课程核心亮点
智能网联汽车时代的必修课,从概念到运维的网络安全管理
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标准框架解读
系统讲解ISO/SAE 21434标准背景、框架结构与核心要求
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全生命周期管理
掌握从概念阶段、产品开发到生产运维的网络安全全流程管理方法
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风险管理方法
学习汽车网络安全风险评估与管理方法,建立风险驱动的安全体系
您将获得什么
系统掌握核心方法,学完即可落地应用
01
系统理解21434标准
全面掌握汽车网络安全工程标准的框架和要求
02
网络安全风险管理
学会识别、分析、评估和处置汽车网络安全风险
03
开发生命周期安全
掌握产品开发各阶段的网络安全要求和方法
04
供应链安全管理
了解供应链网络安全管理要求,管理供应商安全风险
05
与功能安全的关系
理解网络安全与功能安全(ISO26262)的区别与联系
06
体系建设思路
获得企业建立汽车网络安全管理体系的思路和方法
课程大纲
两天系统学习,应对智能网联汽车的网络安全挑战
第一天
标准背景、框架与风险管理
- 汽车网络安全概述:智能网联趋势下的安全挑战
- ISO/SAE 21434标准背景与发展历程
- 为什么需要汽车网络安全标准:法规与市场驱动
- 标准框架结构:组织级、项目级、产品开发级
- 网络安全的基本概念:威胁、漏洞、风险、攻击面
- 网络安全管理体系:组织层面的要求
- 网络安全风险管理:风险评估方法
- 威胁分析与风险评估(TARA)方法概述
- 风险等级判定与风险处置策略
- 网络安全文化与意识
- 网络安全组织架构与角色职责
第二天
全生命周期安全与供应链管理
- 概念阶段:网络安全概念、定义网络安全目标
- 产品开发阶段:系统层、硬件层、软件层安全要求
- 网络安全规范的制定与验证
- 生产阶段:生产过程的网络安全控制
- 运维阶段:漏洞管理、事件响应、更新升级
- 报废阶段:数据安全与介质处理
- 供应链安全管理:供应商网络安全要求
- 分布式开发中的网络安全协作
- 网络安全与功能安全的关系:区别、联系、协同
- ISO21434与UNECE R155法规的关系
- 企业实施路径与挑战
- 案例分析:车企网络安全体系建设实践
适合人群
精准匹配岗位需求,助力职业能力跃升
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研发人员
汽车电子/软件研发工程师
📊
质量人员
质量工程师/体系工程师
🔐
信息安全人员
信息安全/网络安全工程师
🛒
SQE工程师
供应商质量工程师
主讲讲师
20年制造领域品质管理实战经验
周
资深讲师
倍思天成首席顾问 / 国家注册审核员
拥有20年制造领域品质管理实战经验,历任知名外企质量工程师、质量经理、集团质量总监等职。精通IATF 16949、ISO 9001、GJB 9001C等体系标准,在质量管理工具应用方面有深厚造诣。培训风格务实严谨,善于将复杂理论与企业实际相结合,累计辅导企业超500家,培训学员万余人次。
常见问题
关于课程的常见疑问解答
ISO21434和功能安全ISO26262有什么区别?
功能安全(ISO26262)关注的是”系统故障”导致的安全问题,比如电子元件失效、软件bug导致的意外;而网络安全(ISO21434)关注的是”人为恶意攻击”导致的安全问题,比如黑客入侵、数据篡改。两者都是为了安全,但应对的对象不同:一个是”随机故障”,一个是”蓄意攻击”。在智能网联汽车中,两者需要协同考虑,因为网络攻击也可能引发功能安全问题。两者的管理方法有相似之处(都是V模型、都有风险评估),但具体方法不同。
传统汽车零部件企业需要做ISO21434吗?
这取决于您的产品和客户要求。如果您的产品涉及电子控制单元(ECU)、车联网功能、智能驾驶相关,那么大概率需要满足ISO21434要求。即使是传统的机械零部件企业,如果客户有网络安全方面的供应商管理要求,也需要了解并配合。总体趋势是:随着汽车智能化程度越来越高,网络安全要求会越来越多地渗透到整个汽车供应链。提前布局可以抢占先机。
课程可以安排企业内训吗?
可以。我们提供公开课程和企业内训两种形式。内训可以根据企业实际情况定制课程内容,讲师上门授课,成本更低、针对性更强。内训人数建议15-30人为佳,具体可联系倍思天成顾问团队沟通定制方案。
学完之后有证书吗?
培训考核合格后颁发深圳市倍思天成管理顾问有限公司培训结业证书/内审员资格证书。证书可在倍思天成官网查询验证,在行业内具有广泛认可度。
零基础可以学吗?
可以。课程从基础概念讲起,循序渐进。但建议有一定的企业管理或质量工作经验会更容易理解。课程中包含大量案例和练习,帮助您快速掌握核心内容。
课后有问题可以咨询讲师吗?
可以。我们提供30天免费课后答疑服务,您在工作中遇到课程相关的问题都可以随时联系我们的顾问团队,我们会在24小时内给予专业解答。
