成功案例
某新能源车企ISO/SAE 21434汽车网络安全体系建设
智能化时代的安全升级，6个月建立完善的汽车网络安全管理体系，安全流程全面嵌入产品开发生命周期
客户背景
客户是一家新能源汽车企业，专注于智能网联电动汽车的研发和生产。随着汽车智能化程度不断提高，网络安全风险日益突出，国家也出台了相关法规要求。企业管理层高度重视，决定按照ISO/SAE 21434标准建立汽车网络安全管理体系，从研发源头构建安全能力，满足国内外法规和客户要求。
面临的挑战
深入诊断，精准识别企业核心痛点
智能化带来安全风险
智能网联汽车功能越来越多，攻击面也越来越大，OTA升级、车联网、智能驾驶等都带来了新的网络安全风险
研发团队安全意识不足
研发团队更关注功能实现，安全意识和安全开发能力不足，普遍存在”重功能轻安全”的倾向
供应链安全管控难
汽车供应链长、层级多，大量软件和零部件来自供应商，供应链网络安全管控难度很大
我们的解决方案
量身定制核心举措，系统性解决问题
网络安全治理架构搭建
建立企业级的网络安全治理架构，明确网络安全组织、角色和职责，制定网络安全方针和策略，从顶层设计保障安全投入。
产品开发生命周期安全嵌入
将网络安全要求融入产品开发全流程，从概念阶段的安全目标定义，到系统/硬件/软件层面的安全设计，再到安全验证和确认，实现安全左移。
风险评估方法导入
导入威胁分析与风险评估（TARA）方法，培训研发团队掌握威胁建模和风险分析工具，能够在产品开发中主动识别和处置安全风险。
供应商安全管理体系
建立供应商网络安全管理体系，将网络安全要求纳入供应商准入和绩效评估，推动供应链整体安全水平提升。
实施过程
分阶段稳步推进，确保每一步都有成果
现状调研与规划（第1-3周）
全面调研企业网络安全现状，识别与ISO21434的差距，制定体系建设规划。
治理架构搭建（第4-6周）
建立网络安全组织架构，制定安全方针和策略，明确各部门职责。
流程文件编写（第7-12周）
编制网络安全管理体系文件，制定产品安全开发流程和规范。
培训与能力建设（第8-16周）
开展多层次的网络安全培训，提升全员安全意识和研发团队安全开发能力。
试点项目实践（第14-20周）
选择一个车型项目进行网络安全试点，在实践中完善流程和方法。
体系运行与改进（第21-24周）
全面推进体系运行，建立持续改进机制，满足法规和客户要求。
项目成果
用数据说话，看得见的改善效果
客户评价
来自合作企业的真实反馈
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