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影响广泛的ISO9001质量管理体系标准新版ISO9001:2015版预计将于2015年9月发布。相较于ISO9001:2008，新版标准发生了显著的变化。为配合ISO标准变化，确保新版标准顺利过渡，IAF于2015年1月正式发布《ISO9001:2015版转换实施指南》。 《指南》中简单介绍了新版标准的主要变化情况，提出了组织、认证机构及认可机构应对标准变化的相关建议及指导意见。值得关注的是，IAF《指南》明确了：IAF和CASCO已经达成一致意见，新版标准转换期限为：在ISO9001:2015版正式发布日后3年内转换完毕;并对正在使用ISO9001:2008的组织建议采取以下措施： 尽快进行新老标准在组织内应用的差异分析; 建立转换实施方案; 对所有涉及管理体系有效性的部门进行培训或告知其标准变化; 按照新版标准更新现有管理体系以确保体系持续符合新标准的要求，并保持有效性; 在使用新标准时，请联系现有提供服务的认证机构，进行转换的相关安排。 关于ISO9001:2008认证的转换形式，《指南》中也做了相关明确，包括： 认证机构须对每一个客户进行ISO9001:2015的审核。基于与认证组织的协议，认证机构可以在例行的监督审核、复审和/或特殊审核档期开展转换活动。当转换审核发生在已经预排好的监督审核或某一阶段的审核(过程中正在进行的审核或某一阶段的审核)，认证机构应该增加额外的审

ISO9000认证在一般人看来主要在制造业推行，但近来来在服务业也广泛掀起ISO9000认证的热潮。如物业管理公司、物流公司等。与制造业相比，服务业推行起来有其独特性。 一、服务质量管理体系要素<沉默的王安石 博客空间整理http://besttraing.com/> 服务型企业质量管理体系的要度一般由关键要素、公共要素和运作要素三个部分组成。 1.关键要素 质量管理关键要素是管理职责、人员和物质资源以及文件化的质量体系结构，并且，只有当它们相互配合协调时，才能保证顾客满意。 （1）人员和物质资源 任何服务组织中最重要<沉默的王安石 博客空间整理http://besttraing.com/>的资源使员工，为此，管理者应采用各种激励手段，培训和开发人力资源，并QC小组活动，简报、交流会等形式沟通员工间关系。 其次，是提供所需的物质资源，如服务设施、设备、运输和信息系统，文件和计算机软件等。 （2） 管理职责 服务组织的管理职责首先是制定使顾客满意的服务质量方针，并确保其传达到每个员工，使他们自觉实施和保持。 其次，是要确定质量目标，如用适当的质量度量，明确规定顾客的需要（如火车的正点率、医院的候诊时间等） 第三，是对影响服务质量的所有人员明确规定职<沉默的王安石 博客空间整理http://besttraing.com/>责和权限，使他们参与，承担义

ISO9001:2015 版9月将会正式发布，随着发布时间日益临近，越来越多的人开始关心标准转换实施的问题。管理体系认证机构需要尽早策划实施转换工作，获证企业也要尽快了解标准变化。 ISO 9001: 2015 新版标准转换指南和实施步骤 相较于ISO9001:2008，新版标准发生了显著的变化。为配合ISO标准变化，早在今年1月，IAF就正式发布了《ISO9001:2015版转换实施指南》，确保新版标准顺利过渡。IAF《ISO9001:2015版转换实施指南》明确了：IAF和CASCO已经达成一致意见，新版标准转换期限为：在ISO9001:2015版正式发布日后3年内转换完毕。 即：现行ISO 9001:2008 标准的有效期将延续至2018年9月左右。ISO 9001:2008和ISO 9001:2015 标准将在为期3年的转换期中并存。到2018年9月，所有的ISO 9001:2008证书都将作废并且失效。所有的获证组织需要采取相关措施，在3年转换期间，将其目前的ISO 9001:2008证书转换至ISO 9001:2015证书。 那么，对于组织来说，ISO 9001: 2015从标准转版到体系升级过渡会有哪些基本的步骤呢? 首先，及时了解ISO9001:2015新版标准换版动态及转版要求非常重要。这也是最基本的工作。 新版标准发布之后，您需要尽快获得一份ISO 9001新版

ISO 26262为汽车安全提供了一个生命周期（管理、开发、生产、经营、服务、报废）理念，并在这些生命周期阶段中提供必要的支持。该标准涵盖功能性安全方面的整体开发过程（包括需求规划、设计、实施、集成、验证、确认和配置）。   ISO 26262标准根据安全风险程度对系统或系统某组成部分确定划分由A到D的安全需求等级（Automotive Safety Integrity Level 汽车安全完整性等级 ASIL），其中D级为最高等级，需要最苛刻的安全需求。伴随着ASIL等级的增加，针对系统硬件和软件开发流程的要求也随之增强。对系统供应商而言，除了需要满足现有的高质量要求外还必须满足这些因为安全等级增加而提出的更高的要求。   目前全球知名的整车厂商已经对电气器件、电子设备、可编程电子器件的采购提出的具体的功能安全要求和ASIL等级要求。参加我们的培训，将使安全系统及产品符合所需 ASIL(车辆安全完整性等级)、符合国际市场要求规范，并与国际功能安全技术接轨，强化客户对产品的信赖度，提升产品内在价值。   培训对象：   适合整车厂商技术中心、电动汽车、混合动力汽车、车用控制系统、车载电子行业等，可编程电子安全部件，自动安全控制产品(如巡航系统，自动泊车系统等) 的设计研发人员等。   基本培训内容：   车辆功能安全管理方

现代化的汽车越来越依靠电子系统，安全控制系统也越来越趋于智能化和高科技化。而随着电气器件、电子设备、可编程电子器件在汽车控制领域的大量使用，一旦这些部件失效或发生故障，对驾驶员、乘客或行人所造成的潜在威胁概率也越来越大。另外随着混合动力汽车(HEV)和电动汽车(EV)技术的快速发展，相关的整车控制系统需要满足驱动控制、整车能量管理、故障诊断、安全容错保护等功能要求，所有以上安全相关系统都需要满足IEC61508和ISO26262的相关要求。   道路车辆电子控制系统功能安全重要性   Ø  全球知名各大汽车厂商所共同制定并认可的ISO26262功能安全标准即针对车辆用电子零件、软硬件产品设计的要求进行规范。随着ISO 26262的颁布和实施，未来亦能够降低车辆可能发生的风险及意外发生时的危害程度，近而使国内厂商提升国际市场上的适应能力与竞争能力。   Ø  经过权威第三方机构认证过的安全设备，由于其自身安全可靠性甚至整体研发流程已经通过了相关标准的评估，审核，确认与测试，将获得更广泛的认可度，更利于保护乘车人的安全。   Ø  制定ISO26262标准的目的是使得人们对安全相关功能有一个更好的理解，并尽可能明确地对它们进行解释。ISO 26262是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC61508派生出来的，主要定位在汽车行业中特定的电

随着电气器件、电子设备、可编程电子器件在汽车控制领域的大量使用，一些全新的安全问题不断的被媒体曝光。例如虽然脚踩刹车却发现车辆不断加速的踏板门事件，或者使用定速巡航系统时，车辆突然加速或者突然减速，再或者使用自动泊车系统时，车辆失去控制造成事故等。ISO 26262标准恰当且可行地定义了电气、电子系统的使用安全性。这部标准指出，在汽车行业里，与安全相关的功能和与安全无关的功能之间总是存在相互关系的，因此这两者之间不能被相互隔离开。   另外随着新能源汽车(混合动力汽车HEV和电动汽车EV)技术的快速发展，相关的整车控制系统需要满足驱动控制、整车能量管理、动态协调、故障诊断、安全容错保护、网络管理通信等功能需求，以及电池管理系统(BMS)等相关控制系统都需要满足IEC61508和ISO26262的相关要求。   制定ISO 26262标准的目的是使得人们对安全相关功能有一个更好的理解，并尽可能明确地对它们进行解释。ISO 26262是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC61508派生出来的，主要定位在汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车领域的部件，旨在提高汽车电子、电气产品功能安全的国际标准。此标准一经提出，即受到了各大汽车制造商、汽车零部件商的高度重视，并积极推动该标准在产品开发中的执行。   基于IEC 6150